中国民航机队规模已近4000架，预计未来20年还将新引进飞机7000多架。在当前中美贸易争端升级、行业运力总量调控、新机型遭遇技术和产能问题等的复杂环境下，如何合理安排新飞机引进计划，妥善处置老旧飞机资产，实现机队全生命周期价值优化管理，成为摆在航空公司面前的重大新课题之一。

中国飞机租赁商在过去十年里急速扩张，累积的飞机资产规模已经达到千亿级。然而如果无法完成从资本规模扩张向资产质量管理的发展思路切换，将会给中国飞机租赁行业的未来蒙上阴影。特别是，随着飞机首租到期潮的到来和租赁机队的老化，中国飞机租赁商们急需提高自身的飞机退租、再租、末期处置和残值风险管理等能力。

本次论坛将继续聚焦飞机中后期资产价值管理，从实务角度来探讨航空公司的机队更替和老旧飞机处置方式、租赁飞机机队管理中涉及的退租、残值保障、维修管理、改装等核心议题。

特别地，论坛将继续安排一场专门的货机与客改货专题研讨会，邀请货运航企、OEM、P2F方案供应商、MRO及飞机租赁公司代表，分析当前货机和P2F市场发展变化，探讨客改货方案实施和货机运维管理的最佳实践.

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