中国民航机队快速扩张，带来了飞机及航材的巨大进出口需求。然而航材产品和业务的特殊性和复杂性，给关务操作和合规管理带来了巨大挑战。近来中国海关新政频出，旨在进一步提升通关效率，但也给企业报关操作和合规管理带来了不小的挑战和风险。如何在提升航材通关效率和成本以满足业务要求的同时，如何规避合规风险，成为航材管理者们普遍关心的问题。

本期培训，我们将继续邀请国内航企/MRO的资深关务专家以及第三方税务专家担纲讲师，就海关新政及带来的影响、不同引进方式下的飞机进境关务操作、租赁飞机租金申报、航材保修模式下的关务操作要点和难点、航材减免税及航材共享的限制、航材转移定价和海关估价等问题展开讲解并分享案例。

培训提纲

10月24日 星期三 

飞机进出口关务操作

一、飞机引进模式概述

主要引进模式：一次性买断，经营性租赁，融资性租赁

二、不同引进模式下海关政策：

1、一次性买断

1.1、海关监管相关法规

1.2、相关许可单证

2、经营性租赁

2.1、  海关相关法规

2.2、  相关许可单证

3、融资性租赁

3.1、  海关相关法规

3.2、  相关许可单证

三、一次性买断飞机(新/旧)进口申报流程及海关后续监管

四、经营性租赁飞机进口申报流程

五、融资性租赁飞机进口申报流程

六、融资性租赁飞机租金申报流程

经营性租赁飞机租金申报

一、海关政策----海关总署2016年8号公告。

二、各类费用申报流程。

三、飞机退租流程。

航材包修操作模式

一、包修模式定义及产生背景

二、海关相关政策解读------海关总署2016年6号公告

三、包修航材海关申报流程分享及操作难点（此处各地海关对政策解读不同，操作上存在差异，可展开讨论）

航材减免税及国内航材共享

一、国际航材减免税政策

二、政策下航材减免税操作流程

三、航材共享的限制与操作。

徐斌，2003年7月至2010年2月工作于上海东航报关实业有限公司，2010年3月至今工作于春秋航空股份有限公司。现任维修工程部，物流控制室主管，负责公司航材进出口物流及关务工作。精通航材及飞机进出口关务流程，曾成功操作上海综保区，天津保税区，重庆自贸区首例融资租赁飞机关务工作。具有丰富的飞机/航材进出口经验。

10月25日 星期四

海关基础理论介绍 - 新形势下的海关工作总体思路和海关新政变化

海关最新48小时完成申报实操分享 - 适用AOG申报

不同贸易方式下的航材报关方式和单证问题

航材转移定价问题

海关稽查动向 - 特许权使用费专项稽查

海关估价原则和审价办法 - 进口飞机的海关估价风险

保税航材的估价问题

如何确定完税价格 - 特殊关系、特许权等影响问题

郭梅女士现任安永（中国）企业咨询公司北京分公司间接税组高级经理。

郭女士曾任大型国有企业的财务总监，拥有超过15年的财务管理经验并对相关法规非常熟悉。郭女士熟悉各种海关通关文件并具有很强的操作能力。

 郭女士曾组织和参与海关第三方核查，受到海关和客户的高度赞许；曾参与AEO认证指标制定的工作小组。另外，在加工贸易、海关估价、海关归类、进出口申报实务操作及进出口管理限制方面有着丰富的经验。

王谦

航材部进出口事务经理

广州飞机维修工程有限公司

现任广州飞机维修工程有限公司进出口事务处经理，长期致力于飞机航材进出口商检、海关事务工作，具有多年的外贸业务和海关事务经验。