航空租赁与金融

德国第二大航空公司柏林航空启动破产程序

据外媒报道,由于大股东Etihad Airways中止资金支持,德国第二大航空公司-柏林航空(Air Berlin)在本周二向柏林地方法院申请破产保护。

 

201112月,Etihad Airways购入柏林航空29.1%的股权,成为柏林航空的最大股东,此举旨在加强其在欧洲的航线网络覆盖。

 

然而柏林航空遭遇连年亏损,过去6年多一点的时间里,累积亏损约27亿欧元,净负债12亿欧元。

 

对于柏林航空来说,面对竞争激烈的市场环境,它的品牌和定位一直很模糊,从早年的所谓“半廉价”模式,到阿提哈德入股后,大举开拓国际长程航线,向全服务型航空公司转型。说它是全服务型航空公司,它显然

无法和汉莎航空抗衡。说它是廉价航空吧,它又面临瑞安航空、易捷航空的强势崛起和竞争。

 

阿提哈德航空公司曾在今年4月为柏林航空提供过2.5亿欧元的资金援助,但它对于柏林航空的发展状况“十分失望”,并决定中止为它输血。

 

好消息是,德国联邦政府将为柏林航空提供1.5亿欧元的资金支持,帮助柏林航空维持未来3个月的航班运营。德国最大的航空公司-汉莎航空也表示正在和柏林航空洽谈收购部分股权的事宜。

 

说一句和中国租赁公司有关的,除了GECASAercap等之外,柏林航空的租赁机队里也有来自工银租赁、中银租赁、国银租赁等中资租赁公司的。接下来的几个月里,赶紧准备回收飞机吧。